MSX125
CB125F
TOURING
SUPERSPORT
MSX125
| MOTOR A PŘEVODOVKA | |
|---|---|
| Zdvihový objem: | 124,90 ccm |
| Typ motoru: | Jednoválec, čtyřtaktní |
| Výkon: | 9,66 k (7,1 kW)) při 7000 ot/min |
| Kompresní poměr: | 9,3:1 |
| Vrtání x zdvih: | 52,4 x 57,9 mm |
| Ventilů na válec: | 2 |
| Chlazení: | Vzduch |
| Převodovka: | 4-rychlostní |
| Primární převod, sekundární převod: | Řetěz |
| Palivový systém: | Vstřikování. PGM-FI elektronické vstřikování paliva |
| Spotřeba paliva: | 1,27 l/100 km |
| Skleníkové plyny: | 29,5 CO2 g/km |
| Spojka: | Vlhká vícedílná deska |
| Točivý moment: | 10,9 Nm při 5500 ot/min |
| PODVOZEK, PÉROVÁNÍ, BRZDY A KOLA | |
| Přední brzdy: | Jeden disk. ABS. Hydraulický. Dvoupístové třmeny. |
| Zadní brzdy: | Jeden disk. Hydraulický. Jednootáčkový třmen |
| Rám: | Jednokomorový ocelový páteř |
| Zadní pérování: | Mono šok, ocelová čtvercová trubka |
| Úhel předních vidlí: | 25,0° |
| Stopa: | 81 mm |
| Přední pérování: | USD Přední vidlice, 31mm |
| Průměr předních brzd: | 220 mm |
| Průměr zadních brzd: | 190 mm |
| Kola: | Y-Spoke Aluminum Cast |
| MÍRY A OBJEMY | |
| Pohotovostní hmotnost (včetně náplní) | 101,7 kg |
| Objem nádrže: | 5,50 l |
| Celková délka: | 1,770 mm |
| Celková šířka: | 740 mm |
| Světlá výška: | 160 mm |
| Rozvor: | 1 200 mm |
| Výška sedla: | 765 mm |
CB125F
| MOTOR A PŘEVODOVKA | |
|---|---|
| Zdvihový objem: | 124,70 ccm |
| Typ motoru: | Jednoválec, čtyřtaktní |
| Výkon: | 10,46 k (7,6 kW)) při 7750 ot/min |
| Kompresní poměr: | 9,2:1 |
| Vrtání x zdvih: | 52,4 x 57,8 mm |
| Ventilů na válec: | 2 |
| Řízení paliva: | Vrchní vačky (OHC) |
| Chlazení: | Vzduch |
| Převodovka: | 5-rychlostní |
| Primární převod, sekundární převod: | Řetěz |
| Palivový systém: | Karburátor |
| Spotřeba paliva: | 1,56 l/100 km |
| Skleníkové plyny: | 36,2 CO2 g/km |
| Spojka: | Mokrý, vícevrstvý s vinutými pružinami |
| Detaily motoru: | Vyrovnávací hřídel |
| Točivý moment: | 10,2 Nm při 6250 ot/min |
| PODVOZEK, PÉROVÁNÍ, BRZDY A KOLA | |
| Přední brzdy: | Jeden disk. Dvoupístové třmeny. |
| Zadní brzdy: | Rozšíření brzdy (bubnová brzda) |
| Rám: | Diamant, ocel |
| Zadní pérování: | Dvou zadní rázy s pětistupňovým nastavením předpětí pružiny |
| Úhel předních vidlí: | 26,0° |
| Stopa: | 97 mm |
| Přední pérování: | Teleskopická vidlice (průměr 31 mm) |
| Průměr předních brzd: | 240 mm |
| Průměr zadních brzd: | 130 mm |
| Kola: | Šestihranný litý hliník |
| Sedlo: | Sedadlo pro dvě osoby |
| MÍRY A OBJEMY | |
| Pohotovostní hmotnost (včetně náplní): | 128 kg |
| Objem nádrže: | 13 l |
| Celková výška: | 1 080 mm |
| Celková délka: | 2,035 mm |
| Celková šířka: | 765 mm |
| Světlá výška: | 160 mm |
| Rozvor: | 1 295 mm |
| Rezerva: | 2,50 l |
| Objem oleje: | 1 l |
| Výška sedla: | 775 mm |
GL1800 Gold Wing Tour DCT
| MOTOR A PŘEVODOVKA | |
|---|---|
| Zdvihový objem: | 1832 ccm |
| Typ motoru: | Šestiválcový boxer, čtyřtakt |
| Výkon: | 116,67 k (85,2 kW)) při 5500 ot/min |
| Kompresní poměr: | 9,8:1 |
| Vrtání x zdvih: | 74,0 x 71,0 mm |
| Řízení paliva: | SOHC |
| Chlazení: | Kapalina |
| Převodovka: | 5-rychlostní |
| Primární převod, sekundární převod: | Hnací hřídel (kardan) |
| Palivový systém: | Vstřikování. PGM-FI elektronické vstřikování paliva s automatickým sytičem |
| Spotřeba paliva: | 6,53 l/100 km |
| Skleníkové plyny: | 151,5 CO2 g/km |
| Zapalování: | Počítačem řízený digitální s trojrozměrný mapování |
| Točivý moment: | 167 Nm při 4000 ot/min |
| Pohon: | Uzavřené hřídel |
| PODVOZEK, PÉROVÁNÍ, BRZDY A KOLA | |
| Přední pneu: | 130/70-R18 |
| Zadní pneu: | 180/60-R16 |
| Přední brzdy: | dvojtý disku. Kombinované 3-pístové třmeny, ABS, plovoucí rotory a slinuté kovové destičky |
| Zadní brzdy: | Kotoučové. Kombinovaný 3-pístové třmeny, ABS a slinuté kovové destičky |
| Zadní pérování: | Pro-Arm single-side kyvná vidlice s Pro-Link jediným šokem s úpravou pružinové předpětí řízené počítačem se dvěma paměťovými předvolbami |
| Úhel předních vidlí: | 29,2° |
| Stopa: | 109 mm |
| Přední pérování: | 45mm kartuše vidlice s anti-potápět systému. |
| Přední pérování – zdvih: | 140 mm |
| Průměr předních brzd: | 296 mm |
| Průměr zadních brzd: | 316 mm |
| Zadní pérování – zdvih: | 104 mm |
| Kola: | Hollow-část 5-spoke litého hliníku front. Hollow-sekce triple-spoke litého hliníku vzadu. |
| MÍRY A OBJEMY | |
| Pohotovostní hmotnost (včetně náplní): | 417 kg |
| Objem nádrže: | 25 l |
| Celková výška: | 1 455 mm |
| Celková délka: | 2,635 mm |
| Celková šířka: | 945 mm |
| Světlá výška: | 125 mm |
| Rozvor: | 1 689 mm |
| Rezerva: | 4 l |
| Výška sedla: | 739 mm |
VFR800F 2018
| ZÁKLADNÍ INFORMACE | |
|---|---|
| Model: | Honda VFR800F |
| Rok: | 2018 |
| Kategorie: | Sportovní cestovní |
| MOTOR A PŘEVODOVKA | |
| Zdvihový objem: | 782 ccm |
| Typ motoru: | V4, čtyřtaktní |
| Výkon: | 104,47 k (76,3 kW)) při 10250 ot/min |
| Kompresní poměr: | 11,8:1 |
| Vrtání x zdvih: | 72,0 x 48,0 mm |
| Ventilů na válec: | 2 |
| Řízení paliva: | Dvojitá vačka / dvojitá vačka (DOHC) |
| Chlazení: | Kapalný |
| Převodovka: | 6-rychlostní |
| Primární převod, sekundární převod: | Řetěz |
| Palivový systém: | Vstřikování. PGM-Fi |
| Spotřeba paliva: | 5,15 l/100 km |
| Skleníkové plyny: | 119,5 CO2 g/km |
| Detaily motoru: | 90 stupňů V-4 |
| Zapalování: | Počítačově řízený digitální tranzistor s elektronickým předstihem |
| Točivý moment: | 75,1 Nm při 8500 ot/min |
| Pohon: | O-kroužek uzavřený řetězec |
| PODVOZEK, PÉROVÁNÍ, BRZDY A KOLA | |
| Přední brzdy: | Dvojitý disk. Kombinovaná třípístková třmen (ABS) a slinuté kovové podložky |
| Zadní brzdy: | Jeden disk. Kombinované třípístkové posuvné měřítko (ABS) a slinuté kovové podložky |
| Rám: | Diamantový třídílný hliníkový rám se dvěma spárami |
| Zadní pérování: | Pro-Link s plynem nabitou klapkou HMAS, 7stupňovou (bezstupňovou dálkově ovládanou hydraulickou) předpětí a plynulé tlumení odrazu |
| Úhel předních vidlí: | 25,3° |
| Stopa: | 95 mm |
| Přední pérování: | 43 mm teleskopická vidlicová hmoždinka typu HMAS s bezproblémovým předběžným zatížením a deseti nastavením DF |
| Průměr předních brzd: | 296 mm |
| Průměr zadních brzd: | 256 mm |
| Kola: | 10-paprskový litý hliník |
| MÍRY A OBJEMY | |
| Pohotovostní hmotnost (včetně náplní): | 239 kg |
| Objem nádrže: | 21,50 l |
| Celková výška: | 1 203 mm |
| Celková délka: | 2,134 mm |
| Celková šířka: | 748 mm |
| Světlá výška: | 126 mm |
| Rozvor: | 1 460 mm |
| Objem oleje: | 3,80 l |
| Výška sedla: | 789 mm |
| Alternativní výška sedla: | 809 mm |
| OSTATNÍ SPECIFIKACE | |
| Startér: | Elektrický |
| Barevná provedení: | Červená, stříbrná |
| Světla: | LED světlomety |
CBR1000RR FIREBLADE SP
| MOTOR | |
|---|---|
| Typ motoru: | řadový čtyřválec |
| Zdvihový objem: | 999,8 |
| Vrtání x zdvih: | 76 x 55,1 mm |
| Chlazení: | kapalinou |
| Maximální točivý moment: | 112 Nm při 8500 ot/min |
| Maximální výkon: | 131 kW při 12 250 ot/min |
| Počet válců: | 4 |
| Počet ventilů: | 16 |
| Převodovka: | 6ti stupňová |
| Příprava směsi: | vstřikování |
| Rozvod: | DOHC, 4 ventily na válec |
| Sekundární převod: | řetěz |
| Startér: | elektrický |
| PODVOZEK, RÁM | |
| Přední brzda: | dvojitý kotouč 320 mm |
| Zadní brzda: | jednoduchý kotouč 220 mm |
| Přední pneu: | 120/70 ZR 17 |
| Zadní pneu: | 190/50 ZR 17 |
| POHONNÉ HMOTY, SPOTŘEBA PALIVA | |
| Objem nádrže: | 17,7 l |
| DALŠÍ PARAMETRY | |
| Barvy: | trikolóra, černá |
| Materiál rámu: | lehká slitina |
| Nejvyšší rychlost: | 293 km/h |
| Odpružení vpředu: | 120 mm |
| Odpružení vzadu: | 135 mm |
| Pohotovostní hmotnost: | 200 kg |
| Rozvor: | 1410 mm |
| Výška sedla: | 820 mm |
CBR 500R
| ZÁKLADNÍ INFORMACE | |
|---|---|
| Model: | Honda CBR500R |
| Rok: | 2019 |
| Kategorie: | Sportovní |
| MOTOR A PŘEVODOVKA | |
| Zdvihový objem: | 471 ccm |
| Typ motoru: | Dvouválec, čtyřtaktní |
| Výkon: | 46,94 k (34,3 kW)) při 8600 ot/min |
| Kompresní poměr: | 10,7:1 |
| Vrtání x zdvih: | 67,0 x 66,8 mm |
| Ventilů na válec: | 4 |
| Řízení paliva: | Dvojitá vačka / dvojitá kamera (DOHC) |
| Chlazení: | Kapalný |
| Převodovka: | 6-rychlostní |
| Primární převod, sekundární převod: | Řetěz |
| Palivový systém: | Vstřikování. PGM-FI s těly škrticí klapky 34 mm |
| Zapalování: | Počítačově řízený digitální tranzistor s elektronickým předstihem |
| Točivý moment: | 43 Nm při 6500 ot/min |
| Pohon: | O-kroužek uzavřený řetězec |
| Emise: | Splňuje současné normy EPA. Kalifornská verze splňuje stávající standardy CARB a může se mírně lišit v důsledku emisních zařízení. |
| PODVOZEK, PÉROVÁNÍ, BRZDY A KOLA | |
| Přední brzdy: | Dvojitý disk. Wave disk. Dvoupístové třmeny. |
| Zadní brzdy: | Jeden disk. Wave disk. Jednootáčkové třmeny. |
| Rám: | Rám z ocelové trubky |
| Zadní pérování: | Pro-Link jediný ráz s devíti polohou nastavitelnosti předpětí pružiny |
| Úhel předních vidlí: | 25,5° |
| Stopa: | 102 mm |
| Přední pérování: | 41mm vidle |
| Průměr předních brzd: | 320 mm |
| Průměr zadních brzd: | 240 mm |
| MÍRY A OBJEMY | |
| Pohotovostní hmotnost (včetně náplní): | 192,8 kg |
| Objem nádrže: | 17 l |
| Celková výška: | 1 145 mm |
| Celková délka: | 2,080 mm |
| Celková šířka: | 755 mm |
| Rozvor: | 1 410 mm |
| Výška sedla: | 785 mm |