Díky motoru s výkonem 200 k a klikovým hřídelem crossplane, kompaktnímu hliníkovo-hořčíkovému rámu a karbonové kapotáži v sobě model YZF-R1M spojuje technologii modelu YZR-M1 MotoGP a odkaz řady R.
K dosažení co nejkratších časů na kolo přispívá vylepšený systém rychlořazení (QSS), který umožňuje plynulé řazení vyšších i nižších převodových stupňů. Upravené elektronické závodní odpružení (ERS) automaticky upravuje tlumení k dosažení vyšší míry brzdného účinku, zrychlení a ovladatelnosti v zatáčkách.
| Motor | kapalinou chlazený, 4taktní, DOHC, paralelní čtyřválec s náklonem dopředu, 4ventilový |
|---|---|
| Zdvihový objem | 998 ccm |
| Výkon | 147,1 kW (200,0 PS) @ 13 500 rpm |
| Kroutící moment | 78,1 kW (106,2PS) @ 10 000 rpm |
| Příprava směsi | Vstřikování paliva |
| Systém zapalování | TCI (digitální) |
| Systém mazání | zásoba oleje v klikové skříni |
| Systém startování | Elektrický |
| Převodovka/převodový poměr | stálý záběr, 6rychlostní |
| Koncový převod | Řetěz |
| Rám | Hliníkový, Deltabox |
| Přední odpružení | Teleskopické vidlice, Ø 43 mm |
| Přední zdvih | 120 mm |
| Zadní odpružení | kyvná vidlice, (kloubové odpružení) |
| Zadní zdvih | 120 mm |
| Přední brzda | Hydraulická s dvojitým kotoučem, Ø 320 mm |
| Zadní brzda | Hydraulická jednokotoučová, Ø 220 mm |
| Rozměr přední pneu | 120/70 ZR17M/C (58W) |
| Rozměr zadní pneu | 190/55 ZR17M/C (78W) |
| Celková výška | 1 150 mm |
| Šířka | 690 mm |
| Délka | 2 055 mm |
| Objem palivové nádrže | 17 Litry |
| Pohotovostní hmotnost | 199 kg |
| Počet osob | 1 + 1 |